slide

Smart Quadcopter: гібридний квадрокоптер для автоматичного моніторингу, доставки вантажів та контролю безпеки й охорони технічних об'єктів

Проблема та рішення

Проблема: Існуючі БПЛА з навігаційними системами не вирішують загальних проблем для індустрій безпеки та охорони, сільского господарства та доставки вантажів, через те що БПЛА:

  • не можуть працювати в автономному режимі і можуть працювати лише у видимій області;
  • не можуть переносити вантаж вагою більш ніж 0,2 кг (корисне навантаження надзвичайно невелике);
  • здатні літати протягом короткого періоду часу (близько 20-30 хв).

Рішення: створений прототип бортової навігації та контрольно-вимірювального обладнання, а також створена експериментальна модель гібридного БПЛА – Smart Quadcopter.

problem

Технічні параметри

Навігаційна система (прототип готовий) Специфікації:
  • розмір < 10 см
  • 3 гіроскопа (IMU STMicroelectronics LSM9DS1TR)
  • 3 акселерометри
  • 1 приймач (GPS приймач EB-800A)
Точність в автономному режимі:
  • З супутниковим сигналом – похибка відстані < 5 м
  • Без супутникового сигналу - тривалість польоту менше 20 хв, похибка відстані - 150 м)
  • Математична модель - ноу-хау
Гібридний БПЛА (прототип готовий, включно патенти)
  • Вага - 14 кг (включаючи ДВЗ і 5 електродвигунів)
  • Тривалість польоту => 1.5 год
  • Корисне навантаження - 5-6 кг
reward

Наші нагороди

reward
reward
reward

Конкуренти

Навігаційна система, як рішення, не нове. Таким чином, як у пристроя, у нього досить багато конкурентів. Потенційно це ті, хто працює над системами автопілотів і виробники вантажних БПЛА.

concurents

Очікуваний попит

spros

Поточна ситуація

spros

Плани по реалізації

spros